Eldsneytissprautur fyrir Suzuki utanborðs
forskrift og eiginleikar
Hlutanúmer framleiðanda
500cc til 1000cc
Tegund
afkastamikil eldsneytissprauta
Tegund eldsneytis
Bensín, e85, ms109, keppniseldsneyti, metanól
Efni
Málm+plast
Framleiðendaábyrgð
1 ár
Passa fyrir
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
Efstu O-hringir Stærð
11 mm
O-Hringir fylgja með
Já, foruppsett
Um vöru
Há-afkastamikil eldsneytissprautunartæki (OE# EAT334, 15710-82M00) eru gerðar til að endast í saltvatni og vinna með etanóli (E10-E15). Þessar inndælingar eru gerðar úr 316L ryðfríu stáli og með laser-boruðum 4-gata stútum sem gera brunann betri. Þeir lágmarka einnig kolefnissöfnun í sjávarumhverfi, sem gerir þá 20% sparneytnari. Viton® innsiglin og kuldastilltu segullokur tryggja að vélin ræsist í hvert skipti, jafnvel við -30 gráður. Þetta gerir þá frábært fyrir atvinnuveiðar, vatnsíþróttir eða neyðarviðgerðir. Þú þarft ekki að stilla ECU fyrir plug-and-play uppsetningu. Það kemur með 12 mánaða ábyrgð og verksmiðjuflæðisprófun með ±2% vikmörkum. Komdu Suzuki DF25/DF30 þínum aftur í besta árangur í dag!
Vörur kostur
1. Nákvæm eldsneytisgjöf fyrir besta bruna
4-gata leysir-hönnunin á leysistútnum á Suzuki Outboard 25HP/30HP DF eldsneytisinnsprautunartækinu okkar gerir eldsneytisúðamynstrið 28% fínnara en venjulegar OEM innspýtingar. Þessi háþróaða úðun tryggir að allt eldsneyti brenni, sem gerir það auðveldara að flýta fyrir þegar þú ert í ólgusjó og dregur úr uppsöfnun kolefnis í saltvatni. Þessi hönnun losar við vandamálin sem hásnúningur sjávarvélar eiga við að keyra magrar, sem gerir hana fullkomna fyrir atvinnufiskibáta sem þurfa að vinna vel yfir langar vegalengdir.
2. Tæringarþol sem virkar í sjónum
Þessar Suzuki utanborðs eldsneytissprautur eru gerðar með 316L yfirbyggingum úr ryðfríu stáli og nikkel-húðuðum rafsnertum. Þeir endast þrisvar sinnum lengur í saltvatni en venjulegir álsprautur. Tæringarvarnareiginleikarnir eru einnig mikilvægir fyrir siglingar við ströndina og í hafinu, þar sem saltúði flýtir fyrir sliti. Inndælingartækin okkar halda hámarksrennsli sínu, jafnvel eftir að hafa verið í saltvatni í meira en 500 klukkustundir, ólíkt almennum skiptum. Þetta gerir þær að góðri-langtímafjárfestingu fyrir bátaeigendur.
3. Virkar með etanóli-blanduðu eldsneyti (E10–E15)
Suzuki DF utanborðseldsneytisinnspýtingartækin okkar eru algjörlega samhæfðir etanól-blanduðu eldsneyti (allt að E15) þökk sé hágæða Viton® innsigli. Þetta eldsneyti er útbreitt í Bandaríkjunum, Brasilíu og Ástralíu. Þetta kemur í veg fyrir að þéttingar stækki og brotni niður, sem er algeng orsök eldsneytisleka og slæmrar lausagangs í skipavélum. Þessar inndælingartæki munu virka áreiðanlega án nokkurra breytinga, hvort sem þú ert að fylla á smábátahöfn eða nota gas með etanóli til að spara peninga.
4. Tækni fyrir sjálf-hreinsandi stúta sem virkar á litlum hraða
Einkaleyfisbundin-hátíðni púlstækni dregur úr uppsöfnun kolefnis og lakki, sem er stórt vandamál með Suzuki 25HP/30HP DF vélum sem notaðar eru til að trolla eða veiða á hægum hraða. Þessi sjálfhreinsandi vélbúnaður kemur í veg fyrir að vélar fari ekki í gang og stöðvast þegar þær eru ekki í gangi, sérstaklega þegar þær keyra á minna en 2.000 snúningum á mínútu í langan tíma. Bátaleigur og leiguskipstjórar græða á minni tíma sem varið er í viðhald milli tímabila.
5. Hönnun sem þolir titring fyrir stöðugleika við háa snúninga á mínútu
Þessar innspýtingar eru með and--harmónískum kraga sem stöðva leka á eldsneytisstöngum sem verða þegar Suzuki utanborðsvélar keyra á fullum hraða (5.500–6.000 snúninga á mínútu). Inndælingartækin okkar halda gallalausri innsigli, jafnvel í stormsjó, sem stöðvar magurt loft-eldsneytishlutfall sem gæti skaðað stimpla. Ódýrari valkostir gera þetta ekki. Þetta er mjög mikilvægt fyrir allt sem þarf að fara hratt, eins og hraðbáta og varðbáta.
6. Auðvelt að setja upp-Engin stilling á rafeiningu þarf
Þessar inndælingar eru gerðar til að vera beinar OE skipti (Hlutur # EAT334, 15710-82M00) og þurfa engar raflögnbreytingar eða endurkvörðun ECU. Þú gætir sparað meira en $150 í vélvirkjagjöldum með því að setja það upp sjálfur á innan við 20 mínútum með því að nota grunnverkfæri. Hver eining inniheldur for-smurða O-hringi og togstaðla (8–10 Nm) fyrir leka-lausa samsetningu - tilvalið fyrir smábátahöfn og fjarlæga bátaeigendur sem þurfa skjótar, pottþéttar viðgerðir.
Helstu umsóknaraðstæður
Nákvæm eldsneytisgjöf fyrir besta bruna
4-gata leysiboraða stúthönnunin á Suzuki utanborðs 25HP/30HP DF eldsneytisinnsprautunartækinu okkar gerir eldsneytisúðamynstrið 28% fínnara en venjulegar OEM innspýtingar. Þessi háþróaða úðun tryggir að allt eldsneyti brenni, sem gerir það auðveldara að flýta fyrir þegar þú ert í ólgusjó og dregur úr uppsöfnun kolefnis í saltvatni.
Þessi hönnun losar við vandamálin sem há-rpm skipavélar eiga við að keyra magrar, sem gerir hana fullkomna fyrir fiskibáta í atvinnuskyni sem þurfa að vinna vel yfir langar vegalengdir.
Tæringarþol sem virkar í sjónum
Þessar Suzuki utanborðs eldsneytissprautur eru gerðar með 316L yfirbyggingum úr ryðfríu stáli og nikkel-húðuðum rafsnertum. Þeir endast þrisvar sinnum lengur í saltvatni en venjulegir álsprautur. Tæringarvarnareiginleikarnir eru einnig mikilvægir fyrir siglingar við ströndina og í hafinu, þar sem saltúði flýtir fyrir sliti.
Inndælingartækin okkar halda hámarksrennsli sínu, jafnvel eftir að hafa verið í saltvatni í meira en 500 klukkustundir, ólíkt almennum skiptum. Þetta gerir þá að góðri-langtímafjárfestingu fyrir bátaeigendur.
Virkar með etanól-blanduðu eldsneyti (E10–E15)
Suzuki DF utanborðseldsneytisinnspýtingartækin okkar eru algjörlega samhæfðir etanól-blanduðu eldsneyti (allt að E15) þökk sé hágæða Viton® innsigli. Þetta eldsneyti er útbreitt í Bandaríkjunum, Brasilíu og Ástralíu. Þetta kemur í veg fyrir að þéttingar stækki og brotni niður, sem er algeng orsök eldsneytisleka og slæmrar lausagangs í skipavélum.
Þessar inndælingartæki munu virka áreiðanlega án nokkurra breytinga, hvort sem þú ert að fylla á smábátahöfn eða nota gas með etanóli til að spara peninga.
spary read laser suðu tækni
Tækni fyrir sjálf-hreinsandi stúta sem virkar á lágum hraða
Einkaleyfisbundin-hátíðni púlstækni dregur úr uppsöfnun kolefnis og lakki, sem er stórt vandamál með Suzuki 25HP/30HP DF vélum sem notaðar eru til að trolla eða veiða á hægum hraða.
Þessi sjálfhreinsandi búnaður kemur í veg fyrir að vélar fari rangt og stöðvast þegar þær eru ekki í gangi, sérstaklega þegar þær keyra á minna en 2.000 snúningum á mínútu í langan tíma. Bátaleigur og leiguskipstjórar græða á minni tíma sem varið er í viðhald milli tímabila.
af hverju að velja okkur
hvers vegna að velja vörur okkar
Okkar eigin framleiðslugrundvöllur miðast við einn-framleiðslu á grunníhlutum, þar á meðal bifreiðarskynjurum og hreyflum. Með 0 milliliðakostnaði getur Ne náð 17%+ verðlækkun; styðja við pöntunarviðbrögð og sérsniðna fjöldaframleiðslu innan 30 laga; stjórna sjálfstætt hverjum hlekk frá nákvæmni leysisuðutækni til strangrar gæðaskoðunar til að tryggja að gæðin séu í samræmi við OE staðla, þannig að hjálpa alþjóðlegum viðskiptavinum að draga úr -kostnaðarhagkvæmum kaupum án áhyggjuefna.
Algengar spurningar
Spurning 1: Virka þessar eldsneytissprautur sem beinir staðir fyrir Suzuki DF25/DF30 utanborðsborða?
+
-
A: Já! Inndælingartækin okkar (OE# EAT334, 15710-82M00) eru gerðir til að passa fullkomlega með 25HP og 30HP DF gerðum Suzuki frá 2015 til 2024.
Spurning 2: Hvernig eru þessar eldsneytissprautur samanborið við alvöru Suzuki utanborðs eldsneytissprautur?
+
-
A: Inndælingartækin okkar uppfylla allar OEM upplýsingar, en þær eru með endurbætur eins og 316L ryðfríu stáli (í stað ál OEM) og Viton® innsigli sem gera það að verkum að þær endast þrisvar sinnum lengur í saltvatni.
Spurning 3: Mun þetta virka með bensíni sem inniheldur etanól, eins og E10/E15?
+
-
A: Já, svo sannarlega. Viton® innsiglin sem eru ónæm fyrir etanóli stöðva skemmdir, sem er algengt vandamál með skipaeldsneytisinnsprautum fyrir Suzuki utanborðsvélar sem nota etanólblöndur.
Q4: Hversu erfitt er fyrir DIY bátaeiganda að setja upp?
+
-
Svar: Mjög auðveldir-þessar innstungu-og-eldsneytisinnsprautarar þurfa ekki að lagfæra ECU. Flestir neytendur geta klárað skiptin á innan við 20 mínútum með örfáum verkfærum.
Spurning 5: Getur þetta lagað óstöðugan lausagang í Suzuki 30HP utanborðsborðinu?
+
-
A: Já! Sjálfhreinsandi stúttæknin er hönnuð til að losna við kolefnisuppsöfnun sem gerir vélina óþægilega, sem er algengt vandamál með utanborðsvélar í Suzuki DF-röðinni.
Spurning 6: Hversu oft ættir þú að skipta um eldsneytissprautun á Suzuki utanborðsvél?
+
-
A: Við mælum með að breyta því á 300 klukkustunda fresti af notkun saltvatns eða á tveggja ára fresti. Ef bíllinn þinn á í erfiðleikum með gangsetningu eða snúningshraði hans breytist, þarf að skipta um hann fyrr.
Spurning 7: Mun þetta valda því að Suzuki DF25 minn notar minna bensín?
+
-
A: Viðskiptavinir segja að þeir fái 10–15% hærra MPG vegna þess að endurbætt 4 holu úðamynstrið lagar algeng vandamál með OEM inndælingardrif.
Q8: Er hægt að nota þetta bæði í ferskvatni og saltvatni?
+
-
A: Já, þessar eldsneytissprautur fyrir Suzuki utanborðsvélar er hægt að nota í hvaða umhverfi sem er vegna þess að þær eru byggðar til að standast tæringu. Hins vegar fá saltvatnsnotendur mesta endingarávinninginn.
maq per Qat: eldsneytissprautur fyrir utanborðs Suzuki, Kína eldsneytissprautur fyrir Suzuki utanborðsframleiðendur
Hringdu í okkur
