Denso eldsneytissprautur
Forskrift og eiginleikar
OE/OEM hlutanúmer
23250-0T020, 23209-0T020
Hlutanir framleiðanda
23250-0T020, 23209-0T020
Skipta hlutanúmer
1300, 297500-1300, 4G2224, MP -56176, 158-1579, 67675, 2-39135, 842-12360, 800-2104 n, fj1068, m1382, 23209-09140, 23209-39145},,, {23209-09140,23209-39145}},23209-39145, {13}, {13 ums}, {13. 322-50202, 23250-37021, 23250-37010, 23250-09140, 23250-39145, 23250-39146, 23209-37010, 23209-39146}
Önnur hlutanúmer
2320909140, 2320939145, 2325037021
Skiptust af hlutanúmeri
19185687, FJ1055, FJ1068, FJ1090
Tegund
Eldsneytissprautu
Gæði
Hágæða
Efni
Málmur+plast
Ábyrgð framleiðanda
1 ár
Samhæfir bílar
Pontiac Vibe, Scion XD, Toyota Corolla Matrix 1.8L I4
Um vöru
OEM 23250-0 T020 High-nákvæmni eldsneytissprautur notar hernaðar-gráðu AIOT greindur atomiza Kalt sjálfstætt ham hættir köldu byrjun í gegnum þrjár for-inndælingar lotur og leyst -50 sprotafyrirtæki fyrir Alaska Polar Expedition Team .
Etanól eldsneyti gegn tæringar fylki notar flúororubber, sem þýðir ± 2 . 3% undir háum hita og háum þrýstingi.
Vörur kostur
- Atomization System með kraftmikið fjölkornhorn
Með 7- holu demantur-gráðu nákvæmni skurðar úðagötum (Aperture þol ± 1 . 5μm) og tvöfalt piezoelectric kristalaksturseining, getur atomiza (Keiluhorn 75 gráðu), sem sker upphitunartímann um 40%.
Þegar álagið er hátt skiptir það yfir í þröngt keiluhorn (25 gráðu) til að koma í veg fyrir að olíu og gas væti vegginn og veldur því að kolefnisuppbygging . SAE J2715 venjulegt próf sýnir að meðalþvermál eldsneytis agna er minnkað í 18μm (normiðið er 35μm) samanborið við venjulegt Denso eldsneyti {. þetta leiðir til að gera til að fá reglulega DENSO eldsneytisstigið {{5} þetta sem þetta leiðir til að A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A TH 9 . 2% ávinningur í brennslu skilvirkni í strokka.
- Tækni fyrir rauntíma Halláhrif aðlögun
Innbyggða Hall Effect Sensor fylkingin hefur mikla nákvæmni og athugar spólustrauminn breytist 150 sinnum á sekúndu . þegar vandamál eru með spennuna, eins og þegar rafhlaðan er að verða gömul og spennan lækkar í 8V, þá sparkar púlsbreiddar breiddar reikniritin sjálfkrafa.
Þessi aðferð losnar við venjulega aðgerðalausan jitter í Denso eldsneytissprautur (titrings amplitude er skorin um 62%) og P0171 blandan Of Lean Fault Code . það virkar sérstaklega vel í stillingum bifreiðarásarinnar.}}
- Þéttingarvörn sem er eins sterkt og herinn
Með því að nota tvöfalda óþarfi þéttingarlausn úr flúorubber og 304L ryðfríu stáli sylgju, getur það séð um langtíma tæringu E15 etanóleldsneytis . í 85 gráðu /95% rakaumhverfi, 500- klukkustundin hröðun. 8% (varanlegt afgreiðsluhraða innsiglunarhringsins er aðeins 3 {9. 8% ({8%. Hefðbundið leyfilegt gildi er minna en eða jafnt og 15%).
Etanól gegndræpi er þrisvar sinnum hærra en Denso eldsneytissprautur á sama stigi . Þetta lagar algjörlega vandamálið með venjulegu EPDM efni sem bólgnar upp í etanól bensíni .
- Nano-keramikhúð sem hreinsar sig
Yfirborð stútnálventilsins er húðuð með 500nm þykkt altín keramiklag með líkamlegri gufuútfellingu (PVD) tækni, með yfirborðshörku HV2800 og núningstuðull minnkaði í 0.12. raunverulegar rannsóknir í kringum úðaholið sem er aðeins 17% af því sem er um það sem er um það sem er um það sem það er bilað. sprautur .
Það er engin þörf á að nota eldsneytisaukefni reglulega til hreinsunar og flæði einsleitni er viðhaldið við ± 1 . 2% í langan tíma.
- OBD-II greindur aðlögunaraðlögun
Með þriðju kynslóð ODS Dynamic Coding System virkar það með Toyota og Lexus bíla rétt út úr kassanum . ef ECU ökutækisins sér að það er með 7ar-fks vél (eins og 2020 Highlander) mun það sjálfkrafa hlaða forstillta sprautukortið, svo þú þarft ekki að breyta því sjálfur { Hægt er að forðast p1604 Kóðun misræmi .
- Andstæðingur-þreytuframkvæmdir með mörgum ómunandi tíðni
316 ryðfríu stáli loki líkami með topological hagræðingarhönnun er valinn og streitudreifingin er fínstillt með endanlegri frumgreiningar . Ómun styrkleiki lækkar niður í 1/5 af norminu í 20–2000Hz titrings tíðni .
Þetta gerir það fullkomið fyrir pallbíla og jeppa sem þurfa að vinna hörðum höndum á grófa vegi . Mexíkóskur viðskiptavinur prófaði Silverado flotann og komst að því að varan varir 2 . 3 sinnum lengur á grófa vegi.
Helstu atburðarás umsóknar
A Toyota Tacoma Power Recovery í fjalllendi í mikilli hæð í Colorado, Bandaríkjunum
Sársaukapunktur: Eigendur Tacomas 2018 á Silverthorne svæðinu, sem er næstum 3, 000 metrar á hæð, sögðu að vélarafl minnkaði um 23%, P0171 bilunarkóðinn var oft sýndur á aðgerðalausu og upprunalega Denso eldsneyti gat ekki sinnt þunnu lofti .
Til að laga vandamálið þarftu að uppfæra í OEM 23250-0 T020 inndælingartækið, kveiktu á öflugu fjölkornakerfinu, skiptu yfir í 60 gráðu breiðan atomiza
Niðurstöður: Þegar stígandi hæðir fór upp um 12%.
Magn olíu sem notað var á miklum hraða lækkaði úr 14 . 5L/100 km til 12 . 8l. Tíðni P0171 um bilunarkóða fór aftur í núll eftir 12 mánaða stöðugt eftirlit.
Mexíkóborgar leigubifreiðaflotinn sem bætir Lexus ES300H blendinga kerfið
Sársaukapunktur: Leigubifreiðaflotar sem keyrðu að meðaltali 400 km á dag voru með denso eldsneytissprauta sem þurfti að skipta um á sex mánaða fresti . Vegna þessa töpuðu leigubílar að meðaltali $ 128 á dag .
Lausn:
① Notaðu þéttingarvörn hersins til að verja gegn tæringu sem gerist þegar etanól bensín er byrjað og stöðvað oft .
② Leyfa greindan hitastigstýringarleiðréttingu að takast á við hátt eldsneytishitastig framleitt með tíðum upphafsstoppi (eftirlit leiðir í ljós að hámarkshiti eldsneytisbrautarinnar hefur lækkað úr 102 gráðu í 89 gráðu)
Niðurstöður: Uppbótarhring jókst í 18 mánuði (3 sinnum hærri en Denso staðlaðir íhlutir)
Fjöldi kvartana vegna hlés strokka eins ökutækis hefur farið niður um 91%.
Nürburgring hringrás í Þýskalandi-uppfærð Supra Mk5 Breaks Performance Records
Sársaukapunktur: 2023 supra með 3 . 5t hverflinum fær ekki nóg eldsneyti við 6000 snúninga á mínútu og upprunalega rennslisstreymi Denso eldsneyti breytist um ± 8% við mikla uppörvun (2.8Bar).
Tæknilegt svar:
Fjöl tíðni resonance andþykktarventill líkami ræður við hátíðni titring með afköstum allt að 550 hestöfl .
Tvær óþarfar raftengingar ganga úr skugga um að merkið sé stöðugt við fullan inngjöf .
Persónulegar innspýtingarkortastillingar með skýja gagnaeftirliti
Betri árangur:
Tíminn sem það tekur að fara 1/4 mílur hraðar er 0 . 7 sekúndur styttri.
Svæði sveiflu á loft-eldsneyti í loft-eldsneyti hefur verið skorið niður úr ± 1,2 í ± 0.4.
Engin hitauppstreymi eftir 10 hringrásir á brautinni
Byrjar í mikilli kulda í Yukon, Kanada bætir endingu Lexus GX460
Mjög hörð vinnuaðstæður: Þegar hitastigið lækkar í -42 gráðu, þá er venjulegt eldsneytissprautur ekki að fullu frumu eldsneyti og það getur tekið allt að 15 sekúndur fyrir vélina að byrja .
Nýstárleg forrit:
Vetnis-súrefnisskýringaraðferðin tryggir að það séu engar kristal leifar í flæðisrásinni .
Við lágt hitastig (á 80 ms á fresti) gerir 7- holu eldsneyti inndælingu sjálfkrafa þrjár forspennu lotur .
Upphitaður innsiglihringur heldur O-hringnum frá því að verða brothætt .
- -30 gráðu kalt upphafstími er skorinn niður í 3 . 2 sekúndur, samkvæmt gögnum.
- Vinnuálag eldsneytisdælunnar með lágu hitastiginu er skorið um 37%, sem lækkar líkurnar á því að mótorinn brenndi út .
- Fyrsta vel heppnaða íkveikju í -45 gráðu (staðfest af 2023 Arctic Circle Expedition Team)
Af hverju að velja okkur
Af hverju að velja vörur okkar
Okkar eigin framleiðslugrunnur er miðaður við einn-stöðvunar framleiðslu grunnhluta, þar með talið bifreiðaskynjara og vélar iniectors . með 0 Middleman kostnaði, NE getur náð verðlækkun 17%+; styðja viðbrögð við pöntunum og sérsniðnum fjöldaframleiðslu innan 30 ára; Stjórna sjálfstætt öllum hlekkjum frá nákvæmni leysir suðutækni til strangrar gæðaeftirlits til að tryggja að gæðin séu í takt við OE staðla, svo að hjálpa alþjóðlegum viðskiptavinum að draga úr hagkvæmum kaupum án þess að hafa áhyggjur .
Algengar spurningar
Mun það virka með Lexus RX350 mínum 2019 (vél 2gr-fks)?
-
① Skannaðu upprunalega sprautunúmerið og vertu viss um að viðskeytið sé -0 t020 röð .
② Notaðu OBD-II til að sjá hvort ECU útgáfan er Efi -7.6 eða hærri .
Þarftu sérstök tæki til að endurforrita það eftir að það hefur verið sett upp?
-
Hönnun sem virkar strax:
Um það bil 85% af Toyota og Lexus bílum geta sjálfkrafa umritað (með SAE J2534 samskiptareglunum)
• TIS TechStream búnaður er nauðsynlegur til að hlaða forhlaðna kortið á sérstök sérsniðin ökutæki (ókeypis stillingarskrá er innifalin) .
Ef tækið sýnir P0606 villukóðann, vinsamlegast athugaðu hvort raflögn tengi er að fullu tengt .
Mun notkun etanólbensíns (E85) gera lífið styttra?
-
Staðfesting á betri vernd:
• Próf fyrir sökkt í 12 mánuði: innsiglihringurinn í E100 etanóli stækkar aðeins um 1 . 2%, á meðan EPDM efnið stækkar um 31%. fyrir bíla sem eru byrjaðir kaldir að minnsta kosti einu sinni í viku er mælt með því að athuga hreinsun úðahólsins á 50.
• Próf á brasilíska markaðnum: Rennslisbreytileikinn er enn minna en 3% eftir 36 mánaða Sao Paulo Cab með E100 bensíni án stöðvunar .
Er þörf á frekari viðhaldi eftir harða akstur?
-
Samskiptareglur fyrir afkastamikla stillingu:
- Best er að gera sjálfhreinsandi málsmeðferð á 8 tíma brautartíma (þrisvar sinnum með því að kveikja og slökkva á kveikju og slökkva).
- Athugaðu mismuninn í þrýstingi á milli eldsneytissíunnar og vélarinnar . Ef hún fer yfir 32psi ættirðu að skipta um það fyrirfram (verksmiðjustillingin er 45psi) .
Geturðu breytt bílum til að gera þá öflugri, eins og með því að bæta við túrbóhleðslutæki?
-
Skipuleggðu breytingar og aðlögun:
- 500 hestöfl eða minna: Þú verður strax að skipta um upprunalega eldsneytissprautu og stilla uppörvunarupphæðina innan 1. 5Bar.
- 500 til 800 hestöfl: Við mælum með
- 800 eða meira hestöfl: Þú þarft að sérsníða 6- holu keppnisstig eldsneytissprautur (fá CFD flæðisgreiningargögn frá verkfræðingum) .
maq per Qat: Denso eldsneytissprautur, framleiðendur Kína Denso eldsneyti sprautur
Hringdu í okkur
