Bosch eldsneytissprautuhlutar
Forskrift og eiginleikar
OE/OEM hlutanúmer
Eat347
Hlutanir framleiðanda
1465A622/EAT347
Tegund
Eldsneytissprautu
Gæði
High - gæði
Efni
Málmur+plast
Ábyrgð framleiðanda
1 ár
Rennslishraði
270cc/mín @3.0 bar
Rekstrarþrýstingur
2.5 - 6,0 bar (túrbó tilbúin)
Spóluþol
14.5Ω±0.3Ω
Um vöru
Með rennslishraða 270cc/mín. Með háu - tíðni multi - punkta innspýtingartækni er eldsneytisúrgangur skorinn um 12–18% í aðstæðum í borginni (samkvæmt Ford 2.0L EcoBoost WLTP hringrásarprófinu). Þetta gerir það frábært fyrir vegi sem oft eru stífaðir og verða að byrja og stoppa mikið.
• Nikkel - Platted Electromagnetic spólu: Viðnám breytist minna en 0,1Ω, sem fjarlægir hættuna á eldi af völdum spennubreytinga í túrbóhleðslukerfinu (6.0Bar þol).
• E20 Bielduel Special Seal: tvöfalt verndandi lag af Viton flúorubber og PTFE. Það standast bólgu frá etanóli fimm sinnum betri en venjulegar innsigli og það varir meira en 150.000 km.
• Plug and Play Design: Bosch EV6 tengi getur verið sett upp beint og styður vinsæl túrbó módel eins og Volkswagen EA888 Gen3/Gen4 og Ford 1.5L/2.0L EcoBoost. Þú þarft ekki að breyta ECU sprautupúls litrófinu.
Vörur kostur
1.. Hybrid - bjartsýni hönnun sem uppfyllir nákvæmar staðla Bosch
Þessi bensínsprautari, 1465a622/EAT347, er gerð bara fyrir 2023 Mitsubishi Outlander Plug - í blendingum. Það er með EV6 viðmót sem vinnur með Bosch eldsneytissprautuhlutum, sem gerir það auðvelt að skipta á milli rafmagns og eldsneytisstillinga í PHEV vélum. Stútinn er með sjö holur og er úr títanblöndu. Það er með þvermál agna agna sem minna en eða jafnt og 15 míkron, sem sker niður losun svifryks um 22% samanborið við venjulega fjóra - holu stúta. Þetta tryggir að blendingarkerfi uppfylli EPA Tier 3 viðmið. Einnig, öflugur flæðisviðbragðstími þess ± 0,3 ms stöðvar fullkomlega aflgjafa þegar skipt er um stillingar í Plug - í blendingum ökutækjum og stöðvar aðgerðalausan jitter (greiningarkóða P0171) sem gerist mikið með Bosch EV14 sprautur.
2.. Fluoroelastomer innsigli sem eru mjög sterk geta séð um vandamálin sem fylgja etanóleldsneyti.
Sprautan notar Bosch - bekk flúoroelastomer innsigli fyrir Norður -Ameríku og Suðaustur -Asíu markaði sem nota E20 etanól eldsneyti. Þessar innsigli geta varað í 500.000 byrjað - stöðvunarlotur við 85 gráðu. Þeir stóðust E20 eindrægniprófanir, sem þýðir að þeir stöðva stækkun innsigla og leka framleidd með etanóleldsneyti. Þetta gerir þá frábærlega til að laga Mitsubishi Phevs eftir að þeir hafa verið seldir í Brasilíu (þar sem krafist er E27) og Tælands (þar sem krafist er E20). Innsprautarinn getur varað þrisvar sinnum lengur á strandsvæðum með miklum rakastigi þegar hann er hýst í ryð - ónæmu nikkel - króm álfelg. Þetta dregur úr ávöxtun dreifingaraðila.
3. Rennslisbreytur sem þegar eru settar upp fyrir skjótan uppsetningu og sparnað.
Byggt á Mitsubishi MIVEC Hybrid Engine ECU gögnum er verksmiðjan - kvarðað rennslishraði fyrir inndælingartækið 225cc/mín ± 1,5%. Eftir uppsetningu er ekki þörf á meiri gangsetningu og hægt er að skipta um á 30 mínútum, sem sparar viðgerðarverslanir 50% á launakostnaði. Viðnámsgildið (16Ω ± 5%) er það sama og Bosch 0280159861 eldsneytisinnsprautan, sem þýðir að það virkar með upprunalegu stjórnandanum. Þetta þýðir að smásalar þurfa ekki að takast á við birgðabak sem stafar af samhæfni áhyggjum. Við bjóðum einnig upp á svæðisbundna aðlögunarþjónustu, svo uppfærslu á Carb - löggiltum útgáfum fyrir Kaliforníu markaðinn eða passa við kvörðun EURO 6D losunar fyrir viðskiptavini í Evrópu.
4. strangt gæðaeftirlit og lengri ábyrgð
Gefðu B2B kaupendum stjórn.
Hver sprautu fer í gegnum 48 erfiðar prófanir byggðar á Mitsubishi's Mut - III greiningarstaðlum. Þessar prófanir fela í sér 2.000 háa - þrýstingspúlsrás (4,0 bar) og mikil hitastigsáföll frá - 40 gráðu til 130 gráðu. Við bjóðum upp á lengri ábyrgð í 2 ár eða 60.000 mílur en hlutar sem vinna með öðrum vörumerkjum. Við hjálpum einnig heildsölum með blandaðar lotupantanir sem eru byggðar á svæðisbundnum kröfum (til dæmis 10 grunnlíkön og 5 há - rennslisuppfærslulíkön). Lágmarks pöntunarmagn er aðeins 50 einingar, sem gerir það mun auðveldara fyrir dreifingaraðila að halda birgðum sínum lágum. Við bjóðum upp á laser-gröfur lógóþjónustu til að hjálpa eigendum vörumerkisins að búa til einstaka vörumerki í eftirmarkaðnum.
Helstu atburðarás umsóknar
Hybrid - bjartsýni hönnun sem uppfyllir Bosch staðla nákvæmlega
Þessi bensínsprautari, líkananúmer 1465a622/EAT347, er gert bara fyrir 2023 Mitsubishi Outlander Plug - í blendingum. Það er með EV6 viðmót sem vinnur með Bosch eldsneytissprautuhlutum og getur auðveldlega umbreytt á milli rafmagns og eldsneytisstillinga í PHEV vélum. Stútinn er með sjö holur og er úr títanblöndu.
Það getur atomize eldsneytisagnir sem eru innan við 15 míkron í þvermál, sem sker niður losun svifryks um 22% samanborið við venjulega fjóra - gatstúta. Þetta tryggir að blendingarkerfi uppfylli EPA Tier 3 viðmið. Einnig mun kraftmikill flæðisviðbragðstími þess ± 0,3 ms losna alveg við aflgjafa þegar skipt er um stillingar í Plug - í blendingum bílum og stöðvar aðgerðalausan jitter (greiningarkóða P0171) sem gerist með Bosch EV14 sprautur.
Fluoroelastomer innsigli sem eru mjög sterk ræður við vandamálin sem etanól eldsneyti veldur
Sprautan notar Bosch - bekk flúoroelastomer innsigli fyrir Norður -Ameríku og Suðaustur -Asíu markaði sem nota E20 etanól eldsneyti. Þessar innsigli geta varað í 500.000 byrjað - stöðvunarlotur við 85 gráðu. Þeir stóðust E20 eindrægniprófanir, sem þýðir að þeir stöðva stækkun innsigla og leka framleidd með etanóleldsneyti.
Þetta gerir þá frábærlega til að laga Mitsubishi Phevs eftir að þeir hafa verið seldir í Brasilíu (þar sem krafist er E27) og Tælands (þar sem krafist er E20). Innsprautarinn getur varað þrisvar sinnum lengur á strandsvæðum með miklum rakastigi ef hann er til húsa í nikkel - krómblöndu sem ryðnar ekki. Þetta þýðir að færri skilar fyrir dreifingaraðilann.
Rennslisbreytur sem þegar hafa verið settar upp fyrir skjótan uppsetningu og kostnaðarsparnað.
Byggt á gögnum frá ECU Mitsubishi MIVEC Hybrid Engine er verksmiðjan - kvarðað rennslishraði fyrir inndælingartækið 225cc/mín ± 1,5%. Eftir uppsetningu er ekki þörf á meiri gangsetningu og hægt er að skipta um á 30 mínútum, sem sparar viðgerðarverslanir 50% á launakostnaði.
Það hefur sömu viðnám og Bosch 0280159861 eldsneytisinnsprautari (16Ω ± 5%), sem þýðir að hann virkar beint með stjórnanda upprunalegu framleiðandans. Þetta losnar við bakslag birgða í verslunum sem orsakast af eindrægni vandamálum.
Kaupendur B2B hafa meiri skuldsetningu þegar strangt gæðaeftirlit er
Mutubishi's Mut - III Greiningaraðferðir setur hverja inndælingartæki í gegnum 48 erfiðar prófanir, þar af 2.000 háar - spennupúls (4,0 bar) lotur og áföll frá -40 gráðu í 130 gráðu.
Við gefum 2 - ár/60k - mílna ábyrgð, sem er betri en hlutar sem vinna með öðrum vörumerkjum. Við bjóðum upp á laser - grafið vörumerkisþjónustu til að hjálpa eigendum vörumerkis að búa til sjálfstæðar vörumerki eftir sölu.
Af hverju að velja okkur
Af hverju að velja vörur okkar
Okkar eigin framleiðslustöð er miðju við einn - hætta að framleiða grunnhluta, þ.mt bifreiðaskynjara og vélar. Með 0 milliliðakostnaði getur NE náð verðlækkun um 17%+; styðja viðbrögð við pöntunum og sérsniðnum fjöldaframleiðslu innan 30 ára; Stjórna sjálfstætt öllum hlekkjum frá nákvæmni leysir suðutækni til strangrar gæðaeftirlits til að tryggja að gæðin séu í takt við OE staðla, svo að hjálpa alþjóðlegum viðskiptavinum að draga úr kostnaði - árangursrík kaup án áhyggna.
Algengar spurningar
Munu þessi vinna með bensíni sem er með etanól í því (E20 - E25)?
-
Já, auðvitað. Viton innsigli og keramik - húðuð stút á sprauturum okkar uppfylla E25 staðla og hafa verið prófaðir í etanóli í 500 klukkustundir án bólgu. Fyrir Brasilíu/ESB markaði sem nota E25 halda þeir ± 1,5% flæðisnákvæmni jafnvel eftir 80.000 km.
Hver er besta leiðin til að hreinsa þessar sprautur? Þurfa þeir sérstaka umönnun?
-
Engin þörf á að þrífa með höndunum. Sjálfið - Hreinsunarhreinsunarferill byrjar í hvert skipti sem vélin slekkur og hreinsar kolefnisinnlag. Ef mengunin er of slæm skaltu nota venjulegt ultrasonic hreinsiefni með púlsham (15kHz, 30 mínútur að hámarki).
Hversu lengi endast þeir saman við OEM Bosch sprautur?
-
Metið í 120.000 mílur af venjulegum akstri (miðað við 80.000 mílur Bosch), þökk sé hertu ryðfríu - stálhlutum inni. Þungir - viðskiptavinir, eins og Uber ökumenn, segja að með réttri eldsneytissíun virkar kerfið 90% tímans eftir 150.000 mílur.
Munu þeir gera ECU sýningarkóða 2018 minn VW GTI?
-
Nei. Viðnám inndælingar og púls svar líkir eftir Bosch gildi. En þegar þú hefur sett það upp þarftu að keyra í meira en 20 mínútur til að láta ECU endurstilla.
Vinna þeir með eftirmarkað túrbókerfi sem auka upp í 2,5 bar?
-
Já. Anodized ál líkaminn þolir viðvarandi 6,0 stangar eldsneytisþrýsting (prófaður með Garrett GTX3076R turbos).
maq per Qat: Hlutar Bosch eldsneyti, Kína Bosch eldsneyti inndælingarhlutar framleiðendur
Hringdu í okkur
