Dísel eldsneytissprautustútur
Forskrift og eiginleikar
OE/OEM hlutanúmer
23670-09070, 23670-0L020
Hlutanir framleiðanda
095000-5920, 095000-5921, 095000-59219X, 9709500-592
Tegund
Eldsneytissprautu
Gæði
High - gæði
Efni
Málmur+plast
Ábyrgð framleiðanda
1 ár
Rennslishraði
550 cc/mín @ 100 bar
Rekstrarþrýstingur
1.600–2.000 bar
Hitastigssvið
-30 gráðu til 150 gráðu
Um vöru
High - gæði dísel eldsneyti inndælingartæki stútar fyrir Toyota Hiace gerðir
Diesel eldsneytissprautirnar okkar eru smíðaðar til að endast í erfiðustu aðstæðum og virka betur en nokkur önnur fyrir Toyota hiace 1kd - ftv/2kd - ftv euro4 og 3.0ld - 4d vélar. Þessar stút dísel eldsneytissprautur eru gerðar með sink - nikkelhúðun til að verja gegn tæringu frá háu - brennisteinsdísel og Viton® innsigli sem geta séð um hitastig allt að 150 gráðu. Þeir virka vel í flutningum í þéttbýli, köldum svæðum og lífdísilforritum. Hvort sem það er að bæta afköst í kaldri byrjunar í -30 gráðu stillingum eða ganga úr skugga um að B20 lífdísill virki með það.
Alheimsframboð og árangursábyrgð
Við bjóðum upp á OEM - bekk lausnir með staðbundnum stuðningi, frá háu - brennisteinsdýpingum fyrir flota í Suðaustur -Asíu til kulda - byrja dísel innspýtingarstúta fyrir norðurslóðina. Allir stútarnir eru með leysir - soðnar ráð sem atomize vökvinn mjög nákvæmlega og stilla þrýstinginn á virkan hátt til að halda breytingum á tog í lágmarki. Sendir um allan heim með DDP skilyrðum með fyrirfram - greiddum verðum. Það kemur með 2 - árs ábyrgð og kolefnisspor gagna fyrir samræmi við ESG. Notaðu B20 Biodiesel - samhæfar sprautur og API-samþætt eftirlitstæki til að gera HIACE þinn betri.
Vörur kostur
1. Multi - holu nákvæmni hönnun fyrir betri bruna
Þessi dísel eldsneytissprautustútur er með sex ultra - fínn úðaholur sem eru 0,12 mm í þvermál. Þetta þýðir að það getur skipt dísel í agnir allt að 8–10 míkron (samanborið við 15–20 míkron í venjulegum stútum). Þessi hönnun var prófuð samkvæmt ISO 8178 stöðlum og sker niður losun agna um 30%. Það stöðvar einnig ófullkominn bruna, sem er mjög mikilvægt fyrir Toyota Hiace gerðir eins og 1kD - ftv Euro4 og 2kd - ftv, sem verður að uppfylla kröfur um losun.
2. sink - nikkelhúð sem er ónæmur fyrir brennisteini
Stútinn er gerður að vinna við erfiðar eldsneytisaðstæður, svo Suðaustur -Asíu High - brennisteinsdísel. Rafgreiningar sink - nikkelhúðun myndar 15μm hlífðarhúð sem heldur brennisteinssamböndum frá því að teygja það. Raunveruleg - heimspróf í Tælandi sýna engan tæringu eftir 300.000 km í Toyota Hiace afhendingarbílum. Þetta eru frábærar fréttir fyrir dreifingaraðila sem þurfa hluta fyrir rakt eða strandsvæði.
3.. Tækni fyrir kraftmikla þrýstingsbætur
Einstakur vorkerfið sem bregst við þrýstingsbreytingum breytir eldsneytissprautumynstrinu í rauntíma út frá álagi á vélinni. Til dæmis, þegar Toyota 3.0ld - 4D vélar bera mikið af þyngd, hækkar það innspýtingarþrýstinginn í 2.000 bar, sem eykur lágt - snúninga á mínútu um 18% (eins og staðfest er af Fleet rekstraraðilum í Indónesíu). Þessi aðgerð dregur úr Turbo töf og fær besta eldsneytishagkerfið fyrir langvarandi rekstur.
4. þéttingarkerfi með þremur lögum af fjölliða
Þrír samlæsingarþéttingarhringir - Viton flúoropolymer að utan, HNBR að innan og ptfe að innan - Hættu að eldsneyti leka jafnvel þegar hitastigið hækkar mikið. Þetta er mjög mikilvægt til að halda reglugerðum EURO4 losunar í Toyota Hiace sjúkraflutningamönnum, þar sem inndælingarleka gæti valdið því að bilunarnúmer vélarinnar birtist þegar sjúkrabíllinn er í notkun.
5. Beint OEM skipti án breytinga
Uppsetningin er auðveld fyrir vélfræði vegna þess að stútvíddir eru nákvæmlega þær sömu og í Toyota's 23670-09070 (grunnþvermál: φ12mm; heildarlengd: 45mm). Söluaðilar og heildsalar geta borið þennan hlut með sjálfstrausti vegna þess að það þýðir að eigendur Hiace þurfa ekki að eyða miklum peningum í að endurbæta sig þegar þeir uppfæra úr eldri stútum.
6. Laser - soðinn þjór
Trefjar - leysir suðu er notað til að tengja ryðfríu stálhlutana við stútinn. Þetta heldur uppbyggingunni sterkt jafnvel þegar hitastig útblástursloftsins nær 900 gráðu. Þetta er mjög mikilvægt fyrir Toyota Hiace sendibifreiðar sem hefur verið breytt með túrbóum eftirmarkaða þar sem venjulegir stútar brotna oft innan sex mánaða.
7. Sérsniðin kvörðun fyrir losunarstaðla á þínu svæði
Við bjóðum upp á OEM - stig kvörðun fyrir Toyota Hiace líkön eins og 1KD - FTV Euro4 til að fara eftir staðbundnum lögum, svo sem Proconve P7 og BS6 á Indlandi. Eigendur vörumerkis geta beðið um breytingar á rennslishraða (± 5%) eða úðahorninu (60 gráðu til 90 gráðu) fyrir ákveðna markaði.
Helstu atburðarás umsóknar
Urban High - þéttleiki Logistics Dreifing (gerð ökutækis: 2kD - ftv Euro4)
Í Suðaustur -Asíu gera vöruflotar (slíkir í Bangkok og Jakarta) yfir 200 stopp og byrja á hverjum degi og nota hátt - brennisteinseldsneyti (meira en eða jafnt og 500 ppm).
Sársaukapunktar: Brennisteins tæring á stútum og kolefnisútfellingum sem byggjast upp þegar vélin keyrir of hægt og leiðir til minni afls og meiri mengunar.
Svar:
Sink - nikkel andstæðingur - tæringarhúð: ræður við hitann og rakastig Suðaustur -Asíu, sem gerir stútinn endast í 350.000 km.
6 - Hole Precision Atomization dregur niður á lághraða kolefnisuppbyggingu og eykur eldsneytiseyðslu um 8% miðað við venjulega stúta.
Ride - Haging Services fyrir kalt loftslag (gerð ökutækis: 1kd - ftv Euro4)
Í Austur-Evrópu, eins og Moskvu, þar sem vetrarhitastig getur dýft í - 25 gráðu, eru Toyota Hiace dísel hjólreiðar ökutæki.
Vandamál: Diesel -geling og kuldi byrjar valda töfum, sem leiðir til kvartana farþega og meiri eldsneytisnotkun.
Svar:
Hagræðing lágt - hitastigs atomization: hlýja - upp tíminn er aðeins 1,5 mínútur (með glótappum sem þegar eru settir), og stútinn heldur 8μm atomized agnum við -30 gráðu.
Þrefaldur fjölliða innsigli: Stöðvar þéttingu frá því að komast inn og hefur gengist undir 10.000 frystingu - þíðingarferli.
Til að hjálpa staðbundnum viðgerðarverslunum í Moskvu er uppsetningarleiðbeiningar á rússnesku.
Það er mögulegt að sérsníða OEM umbúðir.
Lífdísill borgarstrætó (líkön sem virka: 3.0L D-4D)
Notkun: Biodiesel (B20) rútur sem keyra í Suður -Ameríku (til dæmis São Paulo, Brasilíu) og ferðast að meðaltali 400 km á dag.
Pálmaolíu leifar stíflar stútana og breytingar á tog gæti valdið orkuleysi.
Lausn: B20 eldsneyti virkar með þessu húðuninni sem ræður við brennistein og blossaði stút lögun þýðir að viðhaldsbil geta verið allt að 30.000 km.
Kraftmikil þrýstingsbætur: Að breyta sprautuþrýstingi (1.800–2.200 bar) í rauntíma, sem dregur úr sveiflum í togi um 70%.
Þéttbýli kalda keðjuflutningur (gerð ökutækis: 2kD - ftv Euro4)
Dæmi: Kælibílar í Miðausturlöndum (eins og Dubai) sem keyra allan sólarhringinn, sjö daga vikunnar og eru með vélarrými sem verða heitari en 55 gráðu.
Vandamál: Hátt hitastig gerir það að verkum að selir slitna, sem veldur því að bensín lekur og ísskápar til að hætta að vinna.
Svar:
Selir úr Viton flúoróelastómer: Þolið hitastig allt að 150 gráðu, sem dregur niður leka í 0,05cc/mín.
Laser - soðin stútbylgjur stöðva röskun vegna hitaþenslu og láta vélina keyra í 10.000 klukkustundir í röð án þess að missa afköst.
Gagn fyrir viðskiptavininn:
Fólk sem vinnur í kalda keðjunni: Gakktu úr skugga um að kælingareiningar hafi alltaf vald svo að möguleiki á kröfum um tap á farmi fari niður.
Af hverju að velja okkur
Af hverju að velja vörur okkar
Okkar eigin framleiðslustöð er miðju við einn - hætta að framleiða grunnhluta, þ.mt bifreiðaskynjara og vélar. Með 0 milliliðakostnaði getur NE náð verðlækkun um 17%+; styðja viðbrögð við pöntunum og sérsniðnum fjöldaframleiðslu innan 30 ára; Stjórna sjálfstætt öllum hlekkjum frá nákvæmni leysir suðutækni til strangrar gæðaeftirlits til að tryggja að gæðin séu í takt við OE staðla, svo að hjálpa alþjóðlegum viðskiptavinum að draga úr kostnaði - árangursrík kaup án áhyggna.
Algengar spurningar
Spurning 1: Mun það vinna með sérsniðnum Toyota Hiace bílum, eins og Jeepneys eða Cold Chain farartæki?
+
-
Já, stútarnir okkar vinna með bæði upprunalegum og breyttum bílum:
Jeepneys frá Suðaustur -Asíu: Styðjið túrbóhleðslukerfi sem eru ekki staðlað.
Breytingar á ökutækjum í köldu keðju: Viton flúoróelastómer innsigli ræður við hitastig vélarrýmis allt að 70 gráðu allan tímann.
Q2: Mun B20 eða High - brennisteinsdísil tærast á stútnum?
-
Nei, aðal tækni okkar leysir þetta vandamál:
Vörn gegn brennisteins tæringu: Sink - nikkelhúðun hefur staðist indónesíska 500 ppm hátt - brennisteinseldsneytispróf og engin honeycomb rýrnun yfir 350.000 km.
Samhæfni lófaolíu: Byggt á því sem notendur brasilískra B20 lífdísils hafa sagt, hefur tíminn á milli hreinsunar stútsins verið framlengdur í 12 mánuði.
Spurning 3: Hvernig virkar kuldinn á stöðum með lágum hita?
-
Best fyrir kalt veður:
- 30 gráðu kalt byrjun: Upprunalega Glow Plug lætur vélina hitna upp á innan við 1,5 mínútum (prófað, 100% árangurshlutfall við -25 gráðu). Frystþíðan innsigli: Þrefaldur fjölliða innsigli eru samþykktir af rússneska Gost R 41.049-2017, sem þýðir að þeir munu ekki sprunga þegar þeir frjósa.
Spurning 4: Ertu í vandræðum með slit á verslunarbílum með mikið af mílum verða betri?
-
Hönnunin sem standast slit er mun betri en framleiðandi upprunalega búnaðarins:
Stútar sem eru leysir - soðnir: í raunverulegu - heimsprófum með ride - ökutækjum í Jakarta (að meðaltali 400 km á dag), niðurbrot stúthraðans var bara einn - þriðji af því sem upprunalega búnaður framleiðandans sagði að það væri (± 1,2% áreynsla eftir 300.000 km).
Kraftmikil þrýstingsbætur: gerir ráð fyrir fjölmörgum byrjun og stöðvum, sem dregur úr kolefnisfellingum um 40%.
Spurning 5: Býður þú upp á einhverja sérstaka þjónustu til að kaupa í lausu?
-
Lausnir sem eru aðeins tiltækar fyrir flota og sölumenn: 1. persónulega leysir etsing á lógóum; ② Vinsamlegast hafðu samband við okkur vegna afsláttarafsláttar . 3. fyrir rennslishraða fyrir inndælingartækið, meðal annars.
maq per Qat: dísel eldsneytissprautustútur, Kína dísel eldsneyti inndælingartæki framleiðendur
Hringdu í okkur
