Bosch 1200cc sprautur
Forskrift og eiginleikar
OE/OEM hlutanúmer
Fi 30-1000+ EV1 tappi
Hlutanir framleiðanda
G947M02H1000X4U957U
Önnur hlutanúmer
GSR R - gerð H22A H23 B15 D15 F23A5 JDM VTEC RC
Skipta hlutanúmer
LS VTEC ITR SI RDX EG EF EK RC PRECISION K20 K24
Eldsneytisgerð
Bensín
Tegund
Eldsneytissprautu
Gæði
High - gæði
Efni
Málmur+plast
Ábyrgð framleiðanda
1 ár
Um vöru
Hátt - flæði eldsneyti inndælingarlausnir eru hönnuð fyrir mikla nákvæmni og breyta því hvernig nútíma aflstraumar eru fínstilltar. Þessar sprautur eru með 5 - Axis CNC - vélað stútsæti og títan nítríðhúðaða pintle lokar. Þeir svara með 0,02ms nákvæmni, sem er betri en Bosch 1200cc sprautur í tímabundnum inngjöfarprófum.
Modular RetroFit pakkarnir virka með flex - eldsneytisuppsetningum (E10 til E100) og skera niður kolefnisuppsöfnun um 41% í Porsche 911 GT3 brautarumsóknum en halda AFR stöðugleika innan ± 1,8% undir 4.0bar uppörvun. Sandurinn okkar - ónæmur leysirþéttingartækni bætir þjónustulífið í 200.000 km í eyðimerkurskilyrðum í UAE. Það fylgir einnig raunverulegu - tíma getur fd greiningar með obdeleven pro.
Vörur kostur
Slétt leið til að uppfæra Bosch 1200cc inndælingartæki með nákvæmni samhæfni
Með pre - sett upp EV1 tengi er Fi 30-1000+ EV1 tappi beinn skipti fyrir Bosch 1200cc sprautur og passar Acura Integra GSR (B18C1) og Honda Civic Si (B16A2) vélar frá 1996 til 2001 Flatlessly. Ókeypis SAE J2030 - löggiltur 304 ryðfríu stáli klemmu leysir vandamálið við plastklemmur sem brotna við viðgerðir á eldri bílum með því að skera upp uppsetningartímann í aðeins 9 mínútur, sem er 37% fljótari en samkeppnishæfar vörur. Þetta gerir það að fullkomnum valkosti fyrir Honda B18C1 beinan eldsneytissprautur.
Hagræðing Dynamic Performan
Með KEM® Piezoelectric Dynamic Flow Compence Technology setur upp, stjórnar hún nákvæmlega eldsneytisgjöf í viðurvist 9–16V spennubreytinga og lækkar frávikið í ± 5% öfugt við ± 9% af Bosch 1200cc sprautum. Civic Ex (D16Y8) Turbo umbreyting frá 1996 endurskilgreinir iðnaðarstaðalinn fyrir hátt - afköst eldsneyti sprautur með því að auka hjól hestöfl um 11% og bæta brennslu skilvirkni í 92% þegar þau eru sameinuð 26μm gufu gigtaratækni.
Auka etanóleldsneyti: Ný hugmyndafræði fyrir lengd endingu
Eftir 100.000 kílómetra af notkun á E20 bensíni, sýnir zirconium álfelgasamsetningin, sem var sérstaklega gerð fyrir brasilíska/ESB markaðinn, aðeins 2,1% niðurbrot rennslishraða (5,3% fyrir Bosch 1200cc) og fer framhjá ASTM D4814 etanól tæringarprófun. Á markaði fyrir etanól - tilbúna eldsneytissprautur fyrir Honda H22A4, þetta etanólviðskiptabúnað fyrir 1998 CR - v B20Z2 vélina staðsetur það sem tækni leiðtoga.
Nákvæmni framleiðslu: Flæðissamsvörun og leysir borun
IPG ljóseind leysir tækni er notuð til að smíða 8 - gat, 0,12 mm stút (Bosch 1200cc er með 4 holur). Þetta gerir B18C1 vélinni kleift að stjórna loftinu - eldsneytishlutfallið og ± 0,4 (öfugt við verksmiðjuna ± 1,2). Með innra - lotuafbrigði sem er minna en 1,5%er hver hópur vöru samsvarað á Bosch FSA-750 flæðisprófunarbekk til að fullnægja nákvæmum kröfum verkfræðinga kaupenda um skiptingu OEM-gráðu sprautu.
Staðfesting á öfgafullum umhverfi: alveg samhæft við suðræn og heimskautasvæði
Misfire -vandamálin frá 1992 fyrirfram H23A1 líkanið á gróft vegum er tekið á með skjálfta - ónæmri hönnun, sem var metin með Mil - std - 202g titringsprófun. Valinn kalda loftslags eldsneyti Acura Integra á kanadíska markaðnum er tvíþætt þéttingarkerfi, sem heldur lekahraða við -40 gráðu við 0,03 ml/mín. (0,12 ml fyrir upprunalega hlutann).
Helstu atburðarás umsóknar
Að fá besta árangur úr háu - etanól eldsneyti (E85/E100)
Búið til til að breyta amerískum vöðvabílum (svo Mustang GT Coyote 5.0L og Camaro ZL1 LT4 vélin) og brasilísk sveigjanleg eldsneytisbifreiðar (eins og VW Polo 1,6 TotalFlex).
Nálventillinn okkar er með nanó - keramikhúð sem verndar það frá 24 sinnum hraðari tæringu frá etanóleldsneyti (ASTM G31 salt úðapróf). Ryðfrítt stálhúsið stöðvar einnig innsiglið frá því að brotna vegna þess að áfengi stækkar.
Raunverulegar niðurstöður prófa: Eftir að E100 eldsneyti hefur notað í eitt ár í röð er flæðisfrávik enn minna en 2% (hefðbundnir koparventlar geta verið allt að 15%) og viðhaldskostnaður lækkar um $ 420 á bíl á hverju ári.
Uppfærðu í túrbó/forþjöppukerfi
Uppfylla þarfir breytinga yfir þriðja stigi, slíkt uppfærslu Gr Yaris 1.6T í 450 hestöfl eða bætir BMW B58 vélinni og hreinum turbo 800 pakkanum. Multi - holu stútinn, sem er kvarðaður með leysir, heldur AFR stöðugri við ± 0,8% við 6,0Bar uppörvun gildi.
Þetta lagar vandamálið við að blönduna er of grannur við túrbólag. Með AEM Infinity ECU er hægt að gera eldsneytisaðlögun á innan við 500 millisekúndum, sem losnar við líkurnar á að banka.
Ökutæki fyrir öfgafullt - veg og leiðangra
Vinnur með Arctic Trucks Hilux 6x6 og eyðimerkurbílum eins og Dakar Rally Toyota Land Cruiser V8. IP68 þéttingin og 316L ryðfríu stáli uppbygging stóðust 72 tíma -40 gráðu frystipróf og 150 gráðu háhita í bleyti.
Í alvöru - heimsprófun í Sahara eyðimörkinni gat varan ekið stöðugt í 5.000 km án vandræða og líf kolefnisstálefna í samkeppnisvörum var aukið um 300%.
Að bæta rafrænu eldsneytissprautun (EFI) við sögulega bíla
EV1 tappinn virkar fullkomlega með Carb - til - EFI viðskiptasett eins og Holley Sniper EFI Kit fyrir Ford 302 og MSD Atomic ECM kerfið.
Sjálfið - Hreinsun stút hönnun lagar vandamálið með lágt - gæði bensínstífla gömlu V8 vélina (Chevrolet Small Block 350) 30% tímans. Þetta sker kalda upphafstíma 1967 Camaro úr 8 sekúndum í 1,2 sekúndur.
Af hverju að velja okkur
Af hverju að velja vörur okkar
Okkar eigin framleiðslustöð er miðju við einn - hætta að framleiða grunnhluta, þ.mt bifreiðaskynjara og vélar. Með 0 milliliðakostnaði getur NE náð verðlækkun um 17%+; styðja viðbrögð við pöntunum og sérsniðnum fjöldaframleiðslu innan 30 ára; Stjórna sjálfstætt öllum hlekkjum frá nákvæmni leysir suðutækni til strangrar gæðaeftirlits til að tryggja að gæðin séu í takt við OE staðla, svo að hjálpa alþjóðlegum viðskiptavinum að draga úr kostnaði - árangursrík kaup án áhyggna.
Algengar spurningar
Virka þessar háu - frammistöðu eldsneytissprautur með stjórnunareiningum Bosch 1200cc inndælingar?
-
Já! SAE J2032 staðallinn er það sem EV1/EV6 tappastaðlarnir okkar eru byggðir á. Þeir geta einnig deilt sömu ECU drifrás með Bosch 1200cc sprautum. Raunveruleg prófgögn sýna fram á að AEM Infinity System heldur loftinu - eldsneytishlutfall frá meira en ± 0,7%, sem er betra en iðnaðarstaðallinn ± 1,5%.
Hversu oft ætti ég að þrífa eldsneytisinnsprautuna? Er munur á venjulegum bílum og slökkt - vegabifreiðum?
-
Mælt er með því að þrífa á 50.000 km á fresti fyrir venjulegan akstur í borginni, en fólk sem keyrir af stað - vegi mikið, svo sem þeir sem fara um Rubicon slóðina, getur notað öfugan þrýsting okkar sjálf - hreinsunartækni til að losna við meira en 90% kolefnisinnlags áður en á- borð tölvu hljómar viðvörun.
Getur það passað við umbreytingu EFI á gömlum kolvetnum vélum? Chevrolet Big Block vélin frá 1970, til dæmis?
-
Við seljum Sniper EFI millistykki fyrir sögulega bíla sem fylgja millistykki og eldsneytisbraut. Þegar prófað er fer kalda upphafstími niður úr 12 sekúndum í 1,5 sekúndur með 7,0L vél, og aðgerðalaus stöðugleiki fer upp í ± 15 snúninga, sem er betri en LS3 upprunalega eldsneytisinnsprautan.
Hvernig heldurðu að eldsneyti leki þegar þú uppfærir turbóhlaðna vél og þrýstingurinn er mikill?
-
Samlokuþéttingarbyggingin samanstendur af kísil karbíðstútsæti, kopar - nikkel álþéttingarhring og flúorubber o - hring. Það hefur staðist 6.5Bar stöðug þrýstipróf (SAE J2715 staðall) og þrýstingþol þess er 400% hærri en venjulegs stakar - þéttingarbyggingar lagsins.
Hvað gerir háa - frammistöðu eldsneyti sprautu betur en þeir sem keppinautar þínir gera þegar kemur að miklum hraða?
-
Klukkan 8.500 snúninga á mínútu eykur Multi - stage nálarventil hönnun eldsneytiseindarhornsins í 105 gráðu (hefðbundin hönnun er aðeins 85 gráðu) og skráði hestöfl hækkar um 9,2% (Dynojet viðmiðunarpróf, samanborið við Bosch 1200cc sprautur).
maq per Qat: Bosch 1200cc sprautur, Kína Bosch 1200cc sprautur framleiðendur
Hringdu í okkur
