Díseleldsneytissprautunarbúnaður

1. Nákvæmni 6 holu stúttækni fyrir betri atómun

Dísileldsneytisinnsprautunarsamstæðan okkar notar háþróaða-geisli-boraða 6 holu stútatækni sem gerir eldsneytisúðamynstrið 30% fínnara en venjulegra 4 holu OEM inndælingar. Þessi nákvæma verkfræði tryggir að allt eldsneyti brenni í Volvo Penta D12 skipavélum, dregur úr óbrenndu eldsneytisútfellingum um 40% og lengir þannig endingu forþjöppunnar. 150 gráðu úðahornið er frábært til að hylja allt brunahólfið, losna við heita bletti sem gætu skemmt stimpilinn með tímanum. Þessi hæfileiki er sérstaklega gagnlegur fyrir sjávarforrit þar sem mikilvægt er að framkvæma stöðugt undir miklu álagi.

2. Þungt-1.800 bar þrýstikerfi fyrir erfið störf

Þessi dísilbensínsprautubúnaður heldur innspýtingarþrýstingnum stöðugum við 1.800 bör, jafnvel við verstu aðstæður. Það kemur líka í veg fyrir að bensín leki út, sem er algengt vandamál fyrir iðnaðarvélar þegar þær eru ekki í gangi í langan tíma. Þetta þýðir að í Volvo Penta TWD1640GE rafalaforritum er 15% minni losun agna og stöðugra afköst. Háþrýstingsstöðugleikinn tryggir einnig að eldsneyti sé afhent rétt á öllum snúningsstigum á mínútu, sem stöðvar kraftsveiflur sem verða þegar þú ferð á milli aðgerða í lausagangi og full-aðgerð með slæmum inndælingum.

3. Háþróuð efni sem endast í erfiðu umhverfi

Þessi eldsneytisinnspýtingarhlutur er gerður úr-316L ryðfríu stáli og Viton® innsigli, svo hann þolir ætandi áhrif af-brennisteinsmikilli dísel (allt að 5.000 ppm) og B20 lífdísilblöndur. Efnin voru vandlega valin til að laga vandamál sem oft koma upp í suðaustur-asískum fiskiskipaflotum og miðausturlenskum virkjunum þar sem gæði eldsneytis breytast mikið. Jafnvel í saltvatni helst líkami inndælingartækisins sterkur og selirnir bunga ekki eða brotna niður þegar þeir komast í snertingu við lífdísil.
 

4. Cryogenic meðferð til að láta það endast lengur

Nálarlokinn og aðrir mikilvægir hlutar fá 60% meiri slitþol en venjulegir inndælingartæki þegar þeir eru djúpt krýógenískt hertir við -196 gráður. Þessi meðferð er sérstaklega góð fyrir Volvo Penta D9 vélar sem vinna á norðurslóðum, þar sem verulegar hitabreytingar valda yfirleitt málmþreytu sem styttir endingu inndælinganna. Aðferðin gerir sameindabygginguna þéttari, sem heldur nákvæmum vikmörkum jafnvel eftir 10.000 klukkustunda notkun í námuvinnslu og byggingarbúnaði.

5. Sjálfhreinsandi stútahönnun- þannig að ekki þurfi að þrífa hann

Nýtt-kósunarhönnun inndælingartækisins stöðvar uppsöfnun kolefnis, sem er algengt í sjónotkun og þarf að þrífa oft. Við notkun heldur vandlega hannað eldsneytisrennslismynstur stútoddinum hreinum með því að þvo hann stöðugt. Þetta heldur úðamynstrinu upp á sitt besta allt þjónustutímabilið. Þessi aðgerð hefur verið mjög gagnleg fyrir neyðarþjónustubíla eins og slökkviliðsbíla sem eru kannski ekki notaðir í langan tíma en þurfa að vinna strax þegar kveikt er á þeim.